[jonny]

Ursprungligen postat av tartareandesire

Det är dyrare i storstäderna, det går nog inte att göra så mycket åt. Stockholm är väl dyrast i Sverige tror jag? Sedan är ju SMS-biljett det dyraste sättet att resa också men det är smidigt om man inte åker så ofta (då spelar inte priset så stor roll heller).

Västtrafiks "regionen runt i 30 dagar" tycker jag (som inte är så hemma i Göteborg) verkar vara jämförbart med SLs 30-dagars kort. Västtrafiks variant kostar 1 445 kr.

[KristianE]

Ursprungligen postat av jonny

Västtrafiks "regionen runt i 30 dagar" tycker jag (som inte är så hemma i Göteborg) verkar vara jämförbart med SLs 30-dagars kort. Västtrafiks variant kostar 1 445 kr.

Vad kostar SL:s?

Japp, Regionen runt är som det låter - fritt resande i hela länet.

Ett vanligt månadskort för Göteborgs kommun ligger på strax under 500 kr har jag för mig.
Men det gäller ej på nattvagnarna... Skoj för folk som jobbar sena kvällar och slutar efter midnatt.

[nosnaj]

Ursprungligen postat av KristianE

Vad kostar SL:s?

Japp, Regionen runt är som det låter - fritt resande i hela länet.

Ett vanligt månadskort för Göteborgs kommun ligger på strax under 500 kr har jag för mig.
Men det gäller ej på nattvagnarna... Skoj för folk som jobbar sena kvällar och slutar efter midnatt.

475kr kostar det om du vill betala varje månad och då ingår ej nattrafik.
De som pendlar mer frekvent köper troligen 3 eller 12 månader i taget och där ingår natttrafik.
Pris per månad vid kvartalsvis: 428kr
Pris per månad vid köp av helår: 335kr

Själv kör jag med årskortet och spar således 140kr varje månad plus allt eventuellt nattilägg

[jonny]

Jag tror SL:s kort kostar 690 kr i standardvarianten. Det finns en lokalvariant för bland annat Södertälje som är billigare

[KristianE]

690 kr jämfört med 1445 kr? Bra deal!

[kers]

Eller 790kr (som ett månadskort kostar sen prishöjningen för ett år sen) jämfört med 475kr.

För oss som bor i Stockholm och inte har dagligt behov av att åka ut på vischan känns det lite svettigt - jag har två stationer mellan hem och kontor.

Men de höga priserna är ett problem även för de som bor längre ut längs t-banan: 9480:- per år för att kunna resa till och från jobbet motsvarar ju nära en netto-månadslön för många yrkesgrupper.

För att kommers och näringsliv ska kunna blomstra i City så måste folk kunna röra sig fritt till oss för att kunna konsumera och arbeta.

[patrikweb]

Fattar inte hur folk kan klaga på pris för kollektivtrafik som inte håller sina kostnader utan ofta får rätt mycket skattepengar.

Dålig service kan man klaga på men inte pris då man redan leker parasit med andras pengar när man åker kollektivtrafiken. Eller klaga på att du inte ens får den service du betalar för. Men det är ett annat problem.

Varför ska dom som åker bil betala mer än fullpris.

Har man långt åka så har du säkerligen sparat in den kostnaden genom ha lägre boendekostnader istället.

Sätt ett pris på kollektivtrafiken så det inte använder skattepengar, jag gnäller inte om jag hamnar på på 20-30k för taxiresor.

Även om jag inte åker så mycket taxi längre då det är väldigt korta avstånd i Malta.

[Fredrik-s]

Ursprungligen postat av patrikweb

Fattar inte hur folk kan klaga på pris för kollektivtrafik som inte håller sina kostnader utan ofta får rätt mycket skattepengar.

Dålig service kan man klaga på men inte pris då man redan leker parasit med andras pengar när man åker kollektivtrafiken. Eller klaga på att du inte ens får den service du betalar för. Men det är ett annat problem.

Varför ska dom som åker bil betala mer än fullpris.

Har man långt åka så har du säkerligen sparat in den kostnaden genom ha lägre boendekostnader istället.

Sätt ett pris på kollektivtrafiken så det inte använder skattepengar, jag gnäller inte om jag hamnar på på 20-30k för taxiresor.

Även om jag inte åker så mycket taxi längre då det är väldigt korta avstånd i Malta.

Jag håller med dig i mycket, men ibland blir det bara skrattretande. Du tror inte myntet har två sidor?

[patrikweb]

Ursprungligen postat av Fredrik-s

Jag håller med dig i mycket, men ibland blir det bara skrattretande. Du tror inte myntet har två sidor?

Nej det är simpelt, man får anpassa livet efter inkomster beräknat på utgifter.

Samma sak som folk klagar på att service försvinner på landsbygd. Problemet där är ju att dom själva valt att bo där. Samt att dom bor nästan gratis, viss andra som bor mer centralt har kanske fått betala 10 miljoner för sitt boende.

Samma sak med kollektivtrafiken, dom har fått billigare boende kostnad antagligen om dom bor mer off än vad dom hade bott riktigt centralt. Då är det självklart att deras transportkostnader ökar istället.

Så frågan är väl mer varför man ska försörja massa gnällspikar som gnäller över kostnad på kollektivtrafiken som ändå inte betalar full pris.

Om det nu ska vara så tycker jag att skattepengar ska gå så jag kan åka taxi för halva priset. Det är lika korkat i grunden.

Om man nu inte har råd betala fullpris för kollektivtrafik utan bidrag från skattepengar så tror jag personen har grundläggande felprioritering av sina övriga utgifter.

Idag verkar folk köra stilen handla allt på kredit sedan slutar det med att alla deras inkomster går åt till betala alla räntor bara.

[Fredrik-s]

Ursprungligen postat av patrikweb

Nej det är simpelt, man får anpassa livet efter inkomster beräknat på utgifter.
......

Vet inte om jag hänger med, du skriver inte alltid så sammanhängande. Det jag reagerade på var din relation mellan kollektivtrafikspris och taxiresor för 20 - 30k. Att det vore ett rimligt pris för kollektivtrafiken?

Sen vet jag inte om du ser hälso- och miljöfördelarna med kollektivtrafiken. Mycket trafik i stadskärnorna leder till mindre bra luft.

Sen säger mig min empiriska studie - genom mina levnadsår - snarare att folk bor längre ifrån stadskärnarn (här pratar vi närområden till större städer) för att de inte har råd att lägga 10 milj (som du beskriver det) på en lägenhet. Sen, bara för att de sparat in pengar på ett billigare boende säger det inte att de har ofantligt mycket mer pengar över till andra saker, som exempelvis kollektivtrafik för det.

Du får nog börja ta med i dina tankebanor att samhället/världen hade inte fungerat om vi bara har människor som tjänar större summor pengar. Med detta menat att endel människor har mindre gott ställt och inte samma förutsättningar att spendera.